nature

MANIFESTATION UNITAIRE DU COLLECTIF URGENCE CLIMAT 13 MARSEILLE, le 12 décembre
DEPART PORTE D'AIX, 14 h

Agir contre le chomage, Attac Marseille, Collectif Sortir du Nucléaire 13, Collectif Vélo en Ville, FSU, Greenpeace Marseille, Les Amis de la Terre, Solidaire, Vélorution Marseille, et des citoyens concernés,...
Soutenu par : Europe-Ecologie 13, Gauche Unitaire, Les Alternatifs, Les Verts 13, NPA 13, Parti de Gauche

Les anti-nucléaires seront présents derrière la banderole "Ni nucléaire, Ni effet de serre"
Venez nombreux nous y rejoindre

Contact : Isabelle 06 82 45 13 89 - isabelle.taitt@orange.fr

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 Jocelyn Peyret
 
 Coordination nationale actions & groupes
 Reseau Sortir du nucleaire
 9 rue de la Birg
 68000 Colmar
 Tel fixe : 03 89 41 80 95
 Portable : 06 20 36 57 17
 Mail : jocelyn.peyret@sortirdunucleaire.fr
 Web : http://www.sortirdunucleaire.org

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Montain Riders

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Ultimatum climatique : signez l'appel

Publié le 9 décembre 2009 par Gerome

La conférence de Copenhague a débuté hier et il est encore temps de signer l'appel. "Si un accord ambitieux et fort est signé à Copenhague puis ratifié par tous les États, nous serons dans les délais pour contenir l’augmentation des températures en deçà de 2°C et éviter l’emballement climatique… Sinon, il deviendra quasiment impossible de maîtriser les impacts irréversibles d’un grave bouleversement du climat."

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Montagne : Proposition de Loi catastrophique...

Publié le 2 décembre 2009 par Gerome

.............................A DIFFUSER ... A DIFFUSER... A DIFFUSER... A DIFFUSER...................

A toutes et à tous,
A toutes les Associations de protection de la nature

Le député UMP de Lozère, Saint-Léger, va essayer de faire passer en douce un projet de loi qui permettrait à TOUS LES VEHICULES TOUT TERRAIN de circuler librement en zone de montagne. L'alerte est très sérieuse (voir le mél transféré en fin de message). Si cette proposition passe, l'impact sera terrible sur les milieux naturels et la faune de montagne (fréquentation et chasse).

Diffusez très largement ce message à tous vos contacts.....

PS : alerter les FRAPNA et les LPO/CORA

Objet: Circulation dans les espaces naturels

Bonjour,
L'info ci-dessous extraite d¹une veille de la Fédération des Parcs naturels régionaux me semble assez importante à diffuser de façon plus explicite. Je crains qu¹elle ne passe un peu inaperçue. Pour en avoir parlé à quelques collègues (Parcs et ONF en particulier), il semble que mes craintes puissent se confirmer. La proposition de loi pourrait donc être acceptée presque par inadvertance par des députés mal informés des conséquences. Il me semble qu¹il faut mobiliser là-dessus pour éviter le passage d¹un texte qui serait véritablement catastrophique, ouvrant à terme toutes les voies, y compris les sentiers, à la circulation motorisée, ce qui est certainement le but visé. Si vous en doutez, notez que le député Saint-Léger appartient aux groupes de travails « Chasse et territoires » et « Deux-roues motorisés et non motorisés ».

Circulation des véhicules à moteur en montagne: réagissez à une proposition de modification de loi!

Francis SAINT LEGER, député UMP de Lozère, a déposé une proposition de loi concernant la circulation des véhicules à moteur en montagne, qui modifierait la loi en cours:
« En territoire de montagne tel qu¹il est défini par la loi n° 85-30 du 9 janvier 1985 relative au développement et à la protection de la montagne, toute voie praticable par des véhicules homologués pour une circulation routière et adaptés à ses caractéristiques est considérée comme carrossable et ouverte à la circulation. »

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Les Européens pourraient réduire de 40% leurs émissions de gaz à effet de serre d'ici 2020 s'ils y consacraient deux euros par jour et limitaient leur usage de la voiture et leur consommation de viande, selon une étude de l'Institut de l'environnement de Stockholm commandée par les Amis de la Terre-Europe.

Ce rapport, publié mardi, à moins d'une semaine de l'ouverture de la conférence de Copenhague sur le climat, préconise également de préférer le train à l'avion pour les déplacements inférieurs à 1.000 km.

Il retient comme objectif une réduction d'ici 2020 des émissions de gaz carbonique de 40% par rapport aux niveaux de 1990. Plus ambitieux que l'Union européenne. Les Vingt-Sept ont décidé en décembre dernier de réduire leurs émissions de 20% d'ici 2020, voire davantage si d'autres pays riches suivent leur exemple.

En rouge les zones les plus polluées

"Il ne s'agit pas simplement d'investissements, il s'agit aussi d'un changement des modes de vie", explique Sonja Meister, des Amis de la Terre.

"Ce rapport montre qu'une voie serait de réduire d'ici 2020 de 10% les déplacements par avion dans l'UE et de 4% les déplacements en voiture individuelle. Les déplacements en train progresseraient de 9%, et la consommation de viande baisserait de 60% environ", ajoute-t-elle.

Pour de nombreux scientifiques, les engagements officiels de l'Union européenne sont insuffisants et les pays riches devront consentir à des réductions plus importantes pour contenir à 2°C l'élévation des températures moyennes du globe.

90% D'ÉMISSIONS EN MOINS EN 2050

Selon l'Institut de l'environnement de Stockholm, l'objectif d'une baisse de 40% des émissions coûterait 2.000 milliards d'euros sur les dix ans à venir, soit 2% environ du PIB européen cumulé.

"Formulé autrement, ce coût reviendrait à geler temporairement le PIB pendant un an environ avant un retour à une croissance normale", ajoute l'Institut suédois.

C'est aussi l'équivalent de 2 euros par jour et par Européen, sans tenir compte des effets positifs escomptés (création d'emplois, baisse de la facture des importations d'hydrocarbures).

Le rapport, conformément aux convictions des Amis de la Terre qui réclament une sortie de la filière nucléaire et de toutes les énergies fossiles, exclut en outre le recours à l'énergie nucléaire ainsi que les technologies de "trappe à carbone".

Il part en revanche du principe que les Européens accepteraient une taxation accrue et des changements majeurs dans leur mode de vie et repose sur un développement de l'énergie éolienne (de 3,3% de l'électricité produite aujourd'hui à 22% en 2020 et 55% en 2050).

Dans un scénario maximaliste, qui verrait les Européens limiter l'usage de leurs voitures à 43% de la totalité de leurs déplacements (contre 75% aujourd'hui) et préférer le rail à l'aérien pour 80% des voyages actuellement effectués par avion, les rejets de gaz à effet de serre seraient diminués de 90% en 2050.

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MANIFESTATION UNITAIRE DU COLLECTIF URGENCE CLIMAT 13 MARSEILLE, le 12 décembre

Développement durable en montagne: état des lieux 2009

Ultimatum climatique : signez l'appel

Montagne : Proposition de Loi catastrophique...

Pour deux euros par jour, les Européens sauveraient la planète