"Malgré leurs caractéristiques modernes, les additifs alimentaires sont employés depuis des siècles. La conservation des aliments a commencé quand l'homme a appris à protéger chaque récolte jusqu'à la récolte suivante et à conserver viande et poisson en les salant ou en les fumant.

Les Egyptiens ont utilisé des colorants et des arômes pour augmenter l'attrait de certains produits alimentaires et les Romains ont eu recours au salpêtre (ou nitrate de potassium), aux épices et colorants pour la conservation et l'amélioration de l'apparence des aliments.
De tout temps, les cuisiniers ont régulièrement employé la levure en tant qu'agent levant, des épaississants pour les sauces, les sauces au jus et colorants comme la cochenille pour transformer des matières premières de bonne qualité en des produits alimentaires sûrs, sains et agréables à manger. Le but de la cuisine traditionnelle n'est guère différent de celui des aliments préparés ou en conserve d'aujourd'hui." (EUFIC).

Et pourtant, certains additifs alimentaires sont au coeur de scandales sanitaires...

Les additifs alimentaires sont des substances qui, ajoutées en petite quantité, permettent notamment :

• d'aider à la conservation en empêchant la présence et le développement de microorganismes indésirables (par exemple : moisissures ou bactéries responsables d'intoxications alimentaires) : on les appelle conservateurs
• d'éviter ou de réduire les phénomènes d'oxydation qui provoquent entre autre le rancissement (altération des graisses exposées à l'air, à la lumière et à la chaleur) des matières grasses ou le brunissement des fruits et légumes coupés : on les appelle anti-oxygène
• d'améliorer la présentation ou la tenue, on les appelle agents de texture (émulsifiants, stabilisants, épaississants, gélifiants)
• de rendre aux aliments, de renforcer ou de conférer une coloration : on les appelle colorants
• de renforcer leur goût (exausteurs de goût).
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D'après le décret du 18/09/1989, "on entend par additif alimentaire toute substance habituellement non consommée comme aliment en soi et habituellement non utilisée comme ingrédient caractéristique dans l'alimentation, possédant ou non une valeur nutritive, et dont l'adjonction intentionnelle aux denrées alimentaires, dans un but technologique au stade de leur fabrication, transformation, préparation, traitement, conditionnement, transport ou entreposage, a pour effet, ou peut raisonnablement être estimée avoir pour effet, qu'elle devient elle-même ou que ses dérivés deviennent, directement ou indirectement, un composant des denrées alimentaires".

Réglementation

Il existe le Comité Conjoint d'Experts sur les Additifs alimentaires (JECFA, Joint FAO/OMS Expert Commitee on Food Additive) de l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture (FAO) et de l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS).

Les additifs alimentaires sont autorisés pour ses États membres, ainsi que pour la Norvège et l'Islande.
L'utilisation des additifs est strictement réglementée selon le principe dit "de listes positives". Autrement dit : ce qui n'est pas expressément autorisé est interdit.
Avant, une procédure d'évaluation était établie par le Comité Scientifique de l'Alimentation Humaine (CSAH) en collaboration avec le JEFCA. Maintenant, c'est le Groupe scientifique sur les additifs alimentaires, les arômes, les auxiliaires technologiques et les matériaux en contact avec les aliments (AFC Panel) de Autorité Européenne de Sécurité des Aliments (AESA) qui est chargé de cette tâche.
La demande d'autorisation comprend un dossier technique, technologique, toxicologique et analytique.

Les additifs risquant d'être cancérogènes sont évalués par le Centre International de Recherche sur le Cancer (CIRC). Sur les 29 additifs à risque qui ont été évalués et autorisés, aucun n'appartient au groupe 1 (cancérogène pour l'Homme).

Les additifs doivent obligatoirement être mentionnés sur l'étiquette des denrées alimentaires : soit en clair (par exemple : "poudre à lever : bicarbonate de sodium") ; soit à l'aide d'un code précédé du nom de la catégorie (par exemple : "colorant E 330").

C'est la Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes (DGCCRF) qui contrôle la présence des additifs dans les produits alimentaires.

La plupart des additifs ne peuvent être utilisés que dans les quantités limitées dans certaines denrées alimentaires. Si aucune limite quantitative n'est prévue pour l'utilisation d'un additif alimentaire, il doit être utilisé selon la bonne pratique de fabrication, c'est-à-dire seulement autant que nécessaire pour réaliser l'effet technologique désiré. De plus, les additifs alimentaires ne peuvent être autorisés que si

• il y a une nécessité technologique de l'utiliser,
• ils n'induisent pas le consommateur en erreur,
• ils ne présentent aucun risque pour la santé du consommateur.
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Risques pour la santé

Une étude britannique aurait établi un lien, chez les enfants âgés de 3 ans environ, entre le risque d'hyperactivité et l'ingestion d'aliments contenant des additifs comme l'acide benzoïque. L'hyperactivité se traduit par une incapacité à rester en place, à se concentrer et une impulsivité. En France, 3 à 5% des enfants souffrent d'hyperactivité (Archives of Disease in Childhood, 06/2004).

Certains additifs, pourtant autorisés, sont reconnus comme potentiellement cancérigènes. Il s'agit "de colorants : E123, E131, E142 ; de conservateurs : les dérivés benzoïques E210 à 219 et les dérivés nitrés E249 à 252 ; avec des doutes pour certains édulcolorants" (L. Le Goff, Médecines et alimentation du futur, 09/2009).

Notons qu'il est très difficile d'obtenir des informations sur la toxicité réelle des additifs, les rares études menées ne sont plus diffusées publiquement pour des raisons inconnues...

Enfin, une liste anonyme sur les méfaits des additifs alimentaires circula en 1976 sous le nom - abusif - de tract de Villejuif, ses recommandations sont sans fondements scientifiques.

Liste des additifs alimentaires

Le code utilisé est fixé au niveau européen. Il se compose de la lettre "E" suivie d'un numéro permettant d'identifier facilement la catégorie. Par exemple :

• 100 pour les colorants ;
• 200 pour les conservateurs ;
• 300 pour les agents anti-oxygène ;
• 400 pour les agents de texture.
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Quelques additifs à éviter

• E102 (tartrazine), E104, E110, E122, E124, E129 : ces colorants alimentaires peuvent avoir des effets indésirables sur l'activité des enfants : il favoriserait le syndrome d'hyperactivité chez les enfants.
• E173 (aluminium). Ce colorant est utilisé pour apporter une couleur argent sur des dragées et des décorations de pâtisseries enrobées de sucre, ainsi que pour donner un fini argenté à des pilules et comprimés. Il est également présent dans l'eau du robinet. L'aluminium est potentiellement toxique pour les cellules nerveuses et serait notamment impliqué dans les maladies maladie d'Alzheimer et de Parkinson. Il faut éviter ce colorant d'ailleurs déjà interdit dans de nombreux pays comme en Australie (Manger Sain).
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• Méthylparabène ou 4-hydroxybenzoate de méthyle (E218) et son sel de sodium (E219) ; éthylparabène ou 4-hydroxybenzoate d'éthyle (E214) et son sel de sodium (E215) ; propylparabène ou 4-hydroxybenzoate de propyle (E216) et son sel de sodium (E217). Il s'agit des tristement célèbres composés de la famille des parabènes, suspectés d'être cancérigènes.
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• E249 ou nitrite de potassium. Ce conservateur a de nombreux effets pervers : entrave le transport de l'oxygène par le sang, peut entrainer des difficultés respiratoires, favorise les allergies, détruit les vitamines A, B1 et B2.... (Manger Sain). Attention ! Il est autorisé dans les produits BIO.
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• E250 ou nitrite de sodium. Inutile, ce colorant est utilisé pour donner une couleur rose aux produits de charcuterie, donnant le sentiment au consommateur que le produit est frais. Il est pourtant interdit dans plusieurs pays et déconseillé. La substance pure est toxique par ingestion et peut être cangérigène (Manger Sain). Attention ! Il est autorisé dans les produits BIO.
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• E320 ou butylhydroxyanisole (BHA). Cet additif est utilisé pour éviter aux matières grasses de rancir. Le BHA est un cancérigène possible selon les données du CIRC et un perturbateur endocrinien. Le BHA est difficilement biodégradable et a un haut potentiel de bioaccumulation dans l'environnement. Il est notamment présent dans les chewing-gums.
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• E321 ou butylhydroxytoluène (BHT). Comme le BHA, il s'agit d'un Antioxygène utilisé pour retarder l’oxydation des aliments, notamment des matières grasses, et éviter leur rancissement. Il se retrouve dans de nombreux plats cuisinés et chewing-gums... Comme le E320, le 321 a été classé "cancérogène possible pour les humains" (par le CIRC et l’OMS). De plus, il peut provoquer des allergies cutanées, digestives et serait suspecté de favoriser le dépôt des graisses dans les artères chez certaines personnes.
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• E951 (aspartame). Cet édulcorant remplace le sucre dans plus de 6000 produits dits "light". Certaines études ont mis en évidence l'apparition de cancers chez des rongeurs. De plus, des études ont alerté sur des risques neurologiques (épilepsie, maux de tête), la prise de poids (un comble) et des risques d'acidents vasculaires cérébraux et cardiaques (Science & Vie, juillet 2011)
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Quelques additifs sans danger

• E407 (alginates et carraghenanes) : ces additifs désignent des extraits d'algues marines utilisés pour leurs propriétés gélifiantes. On les retrouve notamment dans les pâtisseries, glaces, confiseries, gâteaux, produits laitiers, jus de fruits...

Dans le parc naturel américain de Yellowstone, les loups sont plutôt bien vus: selon les scientifiques, le retour du loup gris a permis de limiter la population d'élans qui grignotait les jeunes pousses de peupliers, de saules et de trembles.

Un des auteurs de l'étude, publiée dans la revue scientifique Biological conservation, a constaté que la végétation s'était considérablement étendue dans le Yellowstone depuis la réintroduction des loups en 1995. Parallèlement, la population d'élans a fortement diminué. Grâce à la centaine de loups qui peuple le parc, les oiseaux et les castors ont aussi retrouvé des abris dans les arbres et de quoi se nourrir.

Les globe-trotters d'Un an pour la planète ont rencontré des membres de Dogwood Alliance, une association qui milite pour une production responsable de papier aux Etats-Unis...

Lorsque des forêts anciennes partent en papier et en emballages, il faut toute l’énergie et le génie de quelques locaux pour convertir les multinationales à une économie plus verte. Dans le Sud-Est des Etats-Unis, Dogwood Alliance nous fournit la preuve par l’exemple.

Les forêts du Sud-Est des Etats-Unis renferment une pléiade de richesses inestimables. Dans le delta du Mississipi, les cyprès abritent des millions d’oiseaux migrateurs et protègent contre les cyclones. Plus au Nord, les Appalaches regorgent de forêts pleines de vie. De l’autre côté de la Virginie, sur la côte Atlantique, des marécages riches de cèdres blancs et de pins des marais s’étirent vers la Floride.

Il y a 25 ans, les forêts du Nord-Ouest des Etats-Unis s’épuisent et l’industrie du papier débarque dans ce «joyau vert». Coupes à blanc, monoculture d’arbres abreuvés de phytosanitaires… quelques années plus tard le bilan est lourd: les millions d’hectares de forêts plantées divisent par dix la biodiversité par rapport aux riches forêts primaires, réduites à 2% de leur surface initiale. Le Sud-Est des Etats-Unis produit 15% du papier mondial.

En 1996, une poignée de personnes se sentant concernées par ce drame crée Dogwood Alliance. Avec 90% de forêts privées et des milliers de petits propriétaires, agir à la racine s’avère difficile. «En réalisant que le soutien de l’Etat serait faible, nous avons décidé de nous tourner directement vers les grandes entreprises» se souvient Scot Quaranda, directeur des campagnes.

La stratégie paie. Convaincus du problème environnemental, inquiets pour leur activité, plusieurs fournisseurs majeurs de papier de bureau réagissent. Leur politique évolue: plus de papier recyclé, exclusion des fournisseurs les moins vertueux. Puis il y a 5 ans, l’Alliance s’attaque aux emballages: sous-produits de l’industrie du cosmétique, du disque, du fast-food, et bien d’autres encore, ils engloutissent 50% du papier américain. Les résultats sont encourageants: lorsque les leaders du marché les réclament, les bonnes pratiques progressent sur le terrain.

Mais d’autres menaces émergent. Les bioénergies – conversion d’arbres en fuel ou combustion de boulettes de bois pour produire de l’électricité – pourraient doubler la demande en bois. La mutation énergétique des pays en recherche d’alternatives au pétrole, Europe et Etats-Unis en tête, introduit une pression nouvelle sur les forêts, sans pour autant en proposer une gestion durable. Autre danger: de plus en plus de fonds investissent sur les terres boisées comme ils le feraient sur n’importe quelle valeur boursière, ces motivations mercantiles n’amenant aucune garantie quant à l’avenir des forêts.

Alors Dogwood Alliance et ses partenaires restent vigilants. Pour garder un coup d’avance, ils créent Carbon Canopy. Première étape, proposer un modèle de marché carbone local crédible. Mais pourquoi ne pas aller plus loin et valoriser les autres services fournis par la forêt, l’eau pure par exemple, ou les produits à base de bois certifié? L’Alliance répond à ces questions avec un objectif unique: rendre plus rentables les forêts gérées de façon responsable.

Marchés, entreprises, propriétaires, particuliers: Dogwood Alliance agit à tous les niveaux. Alors aujourd’hui, c’est à votre tour! Choix de papier certifié, refus du suremballage, recyclage, maîtrise de l’énergie: vous avez votre mot à dire!

Pour tout savoir sur Dogwood Alliance, sur l’industrie du papier, ses conséquences et ses évolutions: http://www.unanpourlaplanete.org/fr/initiatives-remarquables-ecosystemes/plaine/foret-temperee/dogwood-alliance.html

Plus loin, moins fort et moins polluant : le moteur à eau, ça roule À Izernore. Les premiers résultats sont satisfaisants (gain de 25% de carburant) !!! Le moteur à eau ECOLOGIQUE&ECONOMIQUE.

Les premiers résultats sont satisfaisants et concluants !

Plus loin, moins fort et moins polluant : le moteur à eau, ça roule http://www.leprogres.fr/ain/2011/04/10/plus-loin-moins-fort-et-moins-polluant-le-moteur-a-eau-ca-roule EcoLoW.fr. Les premiers résultats sont satisfaisants"

« Dopez votre moteur à l'eau… de pluie », propose, avec une goutte d'humour, José , propriétaire d'un garage à Izernore. Pour autant, le garagiste ne plaisante pas. Il est distributeur-monteur pour le département de l'Ain du kit de dopage à l'eau, mis au point et diffusé par deux ingénieurs et commercialisé par Auto EcoLoW.fr

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Il ne s'agit pas, bien entendu, de remplir le réservoir de sa voiture au robinet du jardin ! Encore que… le bidon situé dans le coffre de la voiture peut être rempli avec l'eau de la ville ou, plus économique, de l'eau de pluie. Il s'agit d'un ingénieux système adapté sur le pot d'échappement. La chaleur du pot vaporise l'eau.

Cette vapeur, ainsi créé et ionisée grace à un réacteur fixé sur le collecteur d'échappement devenant << Un gaz de synthèse très volatile», est renvoyé vers l'admission. La qualité du comburant (1) est modifiée, la combustion améliorée, ce qui engendre un meilleur rendement du moteur, une baisse de la nuisance sonore et moins d'imbrûlés. La consommation diminue, l'émission de CO 2 diminue proportionnellement », précise José qui a déjà installé plusieurs kits et en montre volontiers l'efficacité, rapports de contrôle à l'appui.

Ce système automatique et méc anique ne nécessite aucune installation électrique ou électronique. Il est d'un montage simple et compatible avec tous les types de moteur.

L'un des premiers véhicules équipés par le garage est la Twingo de la station d'épuration de Groissiat. Nous avions un engagement contractuel avec la communauté de communes d'Oyonnax, explique Emilie Buthion, chargée de communication à la Lyonnaise des eaux. Nous devions équiper un véhicule d'un système hybride, écologique, dans l'esprit de la charte des engagements de développement durable de l'entreprise. Selon les résultats nous équiperons d'autres véhicules

Philippe Moine, responsable de la STEP de Groissiat précise : Je relève le maximum de paramètres : kilométrage, circulation sur route ou autoroute, consommation, dégivrage… Mais, déjà, je remarque une souplesse du moteur. Un plein de 40 litres de carburant et 5 litres d'eau me donne une autonomie de 700;km. Le système me semble un bon compromis car l'installation est rapide et aussitôt opérationnelle.

De l'eau dans son moteur ? Le système n'est pas si nouveau. Il surprend le grand public parce qu'il sort seulement de l'anonymat. L'injection d'eau dans les moteurs thermiques date de 1901. M.Gillier, un agriculteur du centre de la France, améliore le montage Pantone, en 2001.

Le dopage à l'eau diminuerait la consommation de pétrole ou l'utiliserait plus rationnellement dans des moteurs plus sobres, plus propres…

1 - Corps chimique qui a pour propriété de permettre la combustion d’un combustible (ex. : dans le feu, le dioxygène de l’air réagit avec le combustible - charbon, gaz, alcool - et la température de la flamme permet l’auto-entretien de la combustion.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

Le gaz produit par Le Kit EcoLoW à partir d'air humide est bénéfique: la combustion est bien meilleure, la consommation en carburant est diminuée notablement puisqu’il n’y a plus « d’imbrûlés ». L’utilisation duKit EcoLoW diminue aussi l’émission de gaz polluants autres que le CO2 de plus de 50 % et pérennise, par une combustion optimale, la durée de vie du moteur.
La combinaison de l’air et de l’eau (air humide) est encore plus efficace si elle est « ionisée ». C’est la deuxième action du Kit EcoLoW !
L'eau à utiliser pour ce procédé doit être légèrement acide et la plus propre possible. L'eau de pluie est idéale.

On ionise d’abord l’air humide obtenu par frottement sur un alliage spécifique. Ces particules d’air humide ionisées seront stables car elles se repousseront par leur charge. Nous obtenons un mélange homogène que l’on peu mêler aux particules de carburant pulvérisées. Le résultat est immédiat : Diminution de la consommation et augmentation de la puissance !
Le Kit EcoLoW est composé d’un alliage catalyseur spécifique agencé de manière extrêmement précise pour obtenir l’ionisation. Il faut avoir recours aux métaux catalytiques qui agissent comme un lubrifiant pour les réactions chimiques, abaissent la température nécessaire au cracking et à l’oxydation du carbone.Le Kit EcoLoW :

ECONOMIQUE&ECOLOGIQUE

Le Kit EcoLoW est un système additif qui ne nécessite pas de modification du moteur. Son coût est minime, son efficacité optimale !
Petit investissement, grand impact sur la pollution, grandes économies réalisées !

Le saumon de Norvège, le plus consommé en France, ne sort pas directement des fjords et son exploitation intensive serait dévastatrice pour l’environnement. L’association norvégienne de défense de l’environnement Green Warrior vient de dénoncer les conséquences de ce phénomène  dans un rapport.

La Norvège exporte 600 000 tonnes de poisson par an. C’est le troisième secteur de son économie après le pétrole et le gaz. Partant de là, on peut comprendre que le pays défende son industrie.

Sauf que les poissons sont maltraités. On estime en effet les décès entre 10 et 20% de la population totale des saumons. Selon des autorités vétérinaires, ceux-ci souffrent souvent d’un manque d’espace, de malformations, d’infirmités, d’un environnement stressant et inconfortable ou encore de maladies. Les vaccins qui leur sont administrés, eux, peuvent provoquer entre autres des péritonites. Par ailleurs, la moitié des saumons souffriraient graves problèmes de cœur.

A ces éléments s’ajoute le fait que l’élevage intensif du saumon menace tout un écosystème. Les « évasions » de saumons dans la nature font partie des point noirs de cette industrie. Chaque année, ils sont entre 255 000 et 2,5 millions de spécimens à s’échapper des filets. Les rivières norvégiennes sont de ce fait assaillies par des individus d’élevage.

La montaison des cabillauds suscite elles aussi de vives inquiétudes. Effrayés par les fermes, ils seraient régulièrement contraints de migrer d’autres zones.

Le saumon Vosso est actuellement en voie d’extinction alors que sa population était florissante dans les années 1980. Des espèces d’oiseaux marins de Scandinavie déjà en danger sont par conséquent encore plus menacées avec la raréfaction de leurs sources de pêches, sachant que pour produire un kilo d’« or rose », l’industrie « engloutit » de 2,5 à 5,5 kilos de poissons sauvages. Les pertes de nourritures polluent de surcroît l’alimentation des poissons sauvages et changent leurs caractéristiques.

Les matières fécales rejetées en mer par les milliers de fermes constituent un problème supplémentaire. L’autorité de contrôle de la pollution norvégienne estime dans un rapport datant de 2009 que « les déchets d’une ferme à poissons de taille moyenne d’environ 3120 tonnes de saumons équivalent à ceux des égouts d’une ville de 50 000 habitants ». En les comptant toutes, la quantité de rebuts est semblable à celle générée par les égouts d’une ville de 8,8 millions d’habitants, soit près de deux fois la population du pays (!) De quoi préoccuper les spécialistes, surtout que si la température de l’eau augmente avec le réchauffement climatique, les fjords seront aux prises avec de graves problèmes d’eutrophisation.

Green Warrior s’inquiète enfin des maladies et des parasites véhiculés par ces élevages intensifs, le plus dévastateur étant le pou de mer. Pour s’en débarrasser, les industriels utilisent un pesticide interdit en Europe mais autorisé en Norvège, le diflubenzuron, pourtant cancérigène.

Vous en reprendrez bien une petite tranche…